Hot Line :
021 - 741 80 54

YAMAHA Mio M3 Blue Core

DP Murah, Angsuran Ringan Terjangkau

YAMAHA GT 125 Fi Eagle Eye

Syarat Mudah, Cukup KTP-KK dan Data Tambahan Lain Jika Di Perlukan

Yamaha X RIDE fi

Proses Cepat, Hari Ini Survey, Besok Kirim *

YAMAHA SOUL GT Fi

Jangan Bayar Sebelum Motor Datang

Kenapa Motor Yamaha R25 Memakai Tangki Kondom

16 Jul 2014 Jakarta - Yamaha R25 terkesan begitu memukau dengan desain yang mengedepankan desain superbike, bersama mesin yang paling bertenaga di kelas 250 cc di Indonesia. Akan tetapi kalau dilihat lebih teliti, tangki Yamaha R25 disuguhkan bukan terbuat dari plat baja tipis.

Wah kira-kira apa yang menjadi alasannya ya Otolovers?

"Kalau tangki yang tipe kondom (terbuat dari kondom plastik-Red). Ini akan lebih mudah didesainnya, lekukannya tinggal disesuaian," ujar GM Service & Motor Sport Yamaha Indonesia, M Abidin.

Abidin memastikan meski Yamaha R25 menggunakan kondom plastik, tidak akan merugikan konsumen. Bahkan tangki yang terbuat dari kondom banyak manfaatnya untuk konsumen.

"Dari sisi keuntungan konsumen, konsumen akan lebih mudah memodifikasi. Tinggal hanya mengganti covernya aja, tidak harus mencopot tangki dan mengkuras bensin. Dan kami melihat konsumen kami (pecinta Yamaha R25-Red), sering banyak melakukan perubahan (modifikasi-Red)," ujar Abidin.

"Selain itu posisi riding akan lebih nyaman, dan lebih mudah jepit oleh paha. Karena desain tangki R25 meruncing kebelakang, lebih enak dikendarai. Sehingga sangat membantu pengendara untuk meperoleh kenyamanan disaat handling," tambahnya.

Dirinya juga mengatakan silahkan konsumen membandingkan dengan pabrikan motor sport lainnya. Maka perbedaan kenyamanan akan sangat berbeda.

"Silakan dicoba sendiri, dalam keadaan bensin setengah tangki. Lalu gunjangkan kekanan dan kekiri, pasti gunjangannya bensin akan terasa di motor sport lainnya saat melakukan handling. Sedangkan R25 mengurucut kebelakang (bentuk tangki-Red) dan tidak akan ada gunjangan besin," ucapnya.

Lalu bagaimana dengan unsur safety-nya ya Otolovers? "Unsur safety, kalau tangki penyok terbentur, pasti saat membetulkan tangkinya itu akan lebih sulit dibetulin dan tidak akan terbentuk sempurna," katanya.

"Sedangkan kalau R25 kalau seandainya pecah sebelah, ya sudah ganti sebelah saja. Dan itu plus di cat lagi, karena kita plug and play. Karena konsumen-konsumen R25 memang suka custom. Dan safety tidak ada masalah, karena kami sudah terapkan di Yamaha Byson dan itu sukses. Bahkan Byson menjadi lebih keren, handling lebih ringan costnya lebih rendah. Sehingga kalau dari pengalaman Yamaha ini tidak masalah," tutup Abidin.

Sumber: detik.com

Tampil Berkelas, Mini Cooper di Indonesia Lebih Mahal Di Banding Di Negara Asalnya

04 Jul 2014
Tampil Mewah, Mini Cooper di Indonesia Lebih Mahal  
Jakarta - Ternyata Harga jual Mini Cooper di Indonesia lebih mahal 50 persen dibanding di luar negeri. Hal ini dikarenakan oleh beberapa faktor. Salah Satu nya, spesifikasi Mini Cooper yang dijual di dalam negeri ternyata jauh lebih berkelas dibanding di luar negeri.

"Target pasar Mini untuk di Indonesia adalah kelas atas. Makanya spesifikasi dan desainnya jauh lebih mumpuni dibandingkan dengan yang di luar negeri," kata Jodie O'tania, Corporate Communication BMW Indonesia, saat ditemui di Jakarta dalam peluncuran All New Mini, Jumat, 23 Mei 2014.

Jodie juga menyebutkan produsen harus menyesuaikan material dan spesifikasi mengikuti kondisi geografis suatu negara. "Di Indonesia, bodi luarnya harus tahan panas dan hujan. Transmisinya juga otomatis, sedangkan di luar negeri manual," tuturnya.

Selain itu, kebijakan suatu negara adalah faktor lain yang menentukan harga. "Mini kan diimpor dari Inggris sebagai barang mewah, jadi pajak masuknya juga lumayan," katanya sambil tersenyum.

Di Indonesia, generasi awal Mini Cooper dijual dengan kisaran harga Rp 439 juta hingga Rp 1,09 miliar. Harga ini jauh lebih mahal sekitar 50 persen dibanding di negara asalnya, Inggris. Di Inggris dan seluruh Eropa, Mini Cooper dibanderol Rp 214-742 juta.

Sumber: tempo.co

Daftar 10 Motor Paling Mahal di Dunia

Bagi sebagian orang, motor bukan hanya sekedar alat transportasi yang berfungsi untuk transportasi menuju ke suatu tempat. Tapi Bagi mereka, motor juga punya fungsi lebih dari itu semua, yaitu merupakan hobi gaya hidup dan prestige (gengsi). Hal inilah yang ditangkap oleh produsen motor untuk menciptakan motor - motor termahal di dunia yang tentu saja diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas (limited edition) untuk memuaskan para pecinta motor mahal di dunia. Walaupun bagi kita sebagai orang awam, harga motor - motor termahal di dunia tersebut sangat tidak masuk akal karena harga dari 1 motor saja bisa mencapai 1 Milyar Rupiah atau bahkan lebih.
Berikut ini adalah 10 motor termahal di dunia:
Dodge Tomahawk
Kecepatan: Top Speed: 676 Km/h
Jenis mesin: Viper V10 Engine
Harga: Usd 600.000
ECOSSE Titanium Series RR
Hanya diproduksi sebanyak 10 motor
Semua komponen menggunakan chasing titanium
Harga: Usd 275.000
Macchia Nera Concept
Jenis mesin: Ducati 998 RS Engine
Komponen yang digunakan: Titanium & Aluminium
Harga: Usd 250.000
NCR M16 
Berat motor tanpa bahan bakar: 319 pound
Komponen bahan yang digunakan: ohlins suspension, ceramic matrix composite breakes
Harga: Usd 232.500
AEM Carbon Fiber Hayabusa
Pabrikan: Suzuki
Top Speed:300 Km/h
Harga: Usd 200,000
MTT Turbine Superbike
Jenis mesin: Rols Royce Allison 250 gas turbine engine
Harga: Usd 185.000
MTT Turbine Streetfighter
Power: 320 horsepower yang bisa diupgrade menjadi 420 horsepower
Jenis mesin: V8-powered  Boss Hoss
Harga: Usd 175.000
MV Agusta F4CC
Produced Since 2007
by Itallian designer Cladio Castiglion
Harga: Usd 135.000
NCR MH TT (Mike Hailwood)
Diproduksi sebanyak 30 unit dalam rangka ulang tahun Mike Hailwood
Power: 130 horsepower
Berat: 11 pound
Harga: Usd 130.000
Vyrus 987 C3 4V 
CC: 1.200cc
Berat: 350 pound
Mesin: 987 C3 4V (volumex)
Harga: Usd 103.769
 
Sumber: carapedia.com

 

Back To Top